Mete BAYSAL İLTEKNO A.Ş. / MAKİNA YÜKSEK MÜHENDİSİ üzerinden yapılmaktadır. Santral olağan durumlarda şebekeye paralel olarak tam yükte calısmakla beraber sebekede bir kesinti olması ya da şebeke g�riliminin 28.5 - 0 34.5 kV bandının dışına çıkması durumunda kesicisini otomatik olarak açarak ada moduna geçmektedir. Ada moduna geçilmesi durumunda motorlar nominal güçlerinden tüketicilerini etkilemeden emniyetli bir şekilde yük atmakta ayrıca güç paylaşımı yapmaktadır. Dizel motor / generatör üniteleri merkezi bir kumanda sistemi üzerinden kontrol edilmekte ve kontrol odasında yerleşik PC üzerinden izlenmekte, alarmlar bildirilerek kaydedilmekte ve gerekli hallerde manuel müdahale ve parametre değişiklikleri yapılabilmektedir. Merkezi kumanda ve izleme sistemine ilave olarak motor gruplarının tüm verilerinin sürekli izlenerek kaydedildiği EDS (Motor Diagnosis Sistemi), SPC (Yedek Parça Kataloğu) ve MPS (Bakım Programlama Sistemi) donanım ve programları opsiyonel olarak motor ve kontrol ünitesine ilave edilmistir. EDS ünitesi ile motorla ilgili tüm veriler grafiksel olarak izl�nebilmekte ve ayrıca PC ünitesinin veri tabanında saklanmaktadır. Ayrıca motorda olağan dışı durumlar EDS sisteminin interaktif uyarı sistemi vasıtasıyla bir alarm veya arıza durumu oluşmadan operatörlere bildirilerek öncelikli müdahale imkanı verilmektedir. Motor kumanda ve merkezi kontrol ünitesi modem üzerinden Almanya merkez ile bağlantı kurarak izlenebilir, veri alışverişinde bulunabilir. ( SONUÇ ve TEMENNiLER ) Büyük oranda ihracata çalışan BİRKO sektöründe kaliteli ve sürekli üretimini sürdürebilmek üzere enerji ihtiyacını yüksek genel verimde ve ekonomik olarak temin edecek bir kojenerasyon santralı kurmuştur. Böylece şebeke kesintilerinden ve dalgalanmalarından kendini korumuş, ayrıca yüksek verimli kojenerasyonla enerji üretimi ve ucuz yakıt yakabilmenin getirdiği tasarruf ile sektör içerisindeki rekabet ve i�racat gücünü daha da arttırma imkanına sahip olmuştur. üte yandan, kurulu elektrik gücümüz ve üretilebilir potansiyelimiz açısından sıkıntıda olduğumuz bu dönemde hem � COGEtlERATION WORLO & Renewable Energy şebeke üzerinden kendi yükünü kaldırmış hem de şebekeye düzenli 2-3 MWe beslemektedir. ■ Yılda ortalama 3000 ile 4000 MWe kapasitede yeni santrallar kurmak zorunda olduğumuz ve bu yatırımlar için gerekli finansman ve fonları bulmada Devletin pek imkanının olmadığı bir durumda otoprodüktörler bu açığı önemli ölçüde kapamakta ve şebekeyi rahatlatmaktadır. 2000 yılı sonu itibariyle otoprodüktörlerin toplam kurulu gücü 2.700 MWe, yıllık üretimi 16 Milyar kWh'e ulaşmıştır. ■ Önümüzdeki 3 yıl içerisinde, yani önümüzdeki günlerde TBMM' den geçmesi beklenilen Elektrik Piyasası Kanunu hüküm ve yönetmelikleri tam olarak uygulamaya girerken, otoprodüktör santralların kurulu gücünün 6.800 MWe yıllık elektrik üretimlerinin 40 Milyar kWh olması beklenmektedir. Kojenerasyon Derneği tarafından yaptırılan bir anket çalışması neticesinde mevcut otoprodüktör tesislerinin ortalama kojenerasyon genel verimleri %65 olarak belirlenmistir. En verimli doğal gaz santrallarının %58 seviyesinde topİam kombine çevrim verimine sahip olduğunu, kömürlü santrallarda verimlerin ortalama %35 mertebelerinde bulunduğunu hatırlarsak birincil enerji ihtiyacını büyük oranda dısarıdan ithal eden ülkemizin yüksek verimli kojenerasyon uygulamaları sayesinde tasaarruf edeceği değerli birincil enerji ve çevreye ve_ rilecek daha düşük emisyon seviyeleri de hesaplanabilir. Ulke sanayicisinin ve ekonomisinin enerji teminindeki en verimli ve ekonomik desteği olan otoprodüktör ve kojenerasyon uygulamalarına bugüne kadar verilen destek sürdürülmelidir. Yeni Elektrik Piyasası Kanunu ve ilgili yönetmeliklerinde, libarelleşen elektrik üretimi, iletim ve dağıtımı ortamında, otoprodüktörlerin fazla elektriğini şebekeye uygun fiyatlarla satabilmeleri gibi mevcut hakları korunmalıdır. Özelleşecek dağıtım bölgeleri içerisinde yüksek verimli yeni otoprodüktör kojenerasyon santralların kurulması için izinler sürmeli, dağıtım şirketinin ticari kaygıları sebebi ile tek taraflı engellemelerde bulunmasına ilgili yönetmelikler altında acık ve belirgin olarak müsaade edilmemelidir. Doğal gazın bulunmadığı bölgelerde ya da doğal gaz da kesintilerin yaşandığı kış dönemlerinde diğer yakıtlarla çalışan otoprodüktörlerin yüksek seviyelerini koruyan petrol fiyatları karşısında üretimlerini ekonomik olarak sürdürebilmeleri icin bu yakıtlara ATV muafiyeti getirilmeli ve olanlar sürdürülmeleridir.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=