uç düzlemde yapılabilir ve rotor dengeli bir şekilde hizmetine devam eder. Esner rotorun dengelenmesi için ise birçok düzlem gerekecektir. Eğer bir rotorun dengelenme işlemi, esnemez olarak kabul edilip, Düşükhız Dengeleme Makinesinde yapılmış ve daha sonra çalışması esnasında esner tipte olduğu ortaya çıkmışsa, bu durum dengesizliklere ve dolayısıyla şiddetli titreşimlere yol açabilir. Esnemez rotorların dengelenmesi - Düşük hız dengelemesi Bir donanım bileşenindeki denge bozukluğu hareketsiz haldeyken bile görüldüğü için, esnemez rotorların dengelenmesi, dengesizliği dışa vuracak bir merkezkaç kuweti oluşturmaya yetecek kadar düşük bir hızda gerçekleştirilir. Esner rotorların dengelenmesi yüksek hız dengelemesi Bu tip rotorun dengelenmesi, rotorun esnemeyeceği kadar düşük bir hızda gerçekleştirilir. Denge bozukluğunda düzeltmeler yapılır, daha sonra hız yavaş yavaş artırılır ve rotorun normal çalışma hızına ulaşıncaya kadar ele alınan aşamalardaki dengesizlikler düzeltilir. Dengesizlik çeşitleri Üç tane denge bozukluğu bulunmaktadır: 1 . Statik dengesizlik, kütle ekseninin, sadece şaft eksenine paralel olarak yer değiştirdiği zaman meydana gelen bir durumdur ve bu denge boVlbrotion Floxible Rottıı.1"9 Speıc,d Şekil 2. Dönüş Hızı -Titreşim Bağıntısı 3. Dinamik dengesizlik, kütle ekseninin, dönüş ekseni ile hiç kesişmediği bir durumdur ve bu denge bozukluğu statik dengesizlik ile dengesizlik-çiftinin bir bileşimidir ve düzeltilmesi için birçok düzlem gereklidir. Ne Zaman Bir Düşük-Hız Dengelemesi Gerçekleştirmelisiniz? Genel olarak, içerisinde önemli miktarda çalışma yapılmış servisteki herhangi bir rotorun dengeleme işlemine tabi tutulması tavsiye edilir. Bir makineye bakım yaparken makine üzerinde yapılan bir değişiklik çoğunlukla kütle dağılımını etkiler. Aynı zamanda, aşınmadan dolayı yüksek derecede titreşim sergileyen rotorlar düşük-hız dengeleme işleminden yararlanmalıdırlar. Düşük-hız dengeleme yöntemi sadece esnemez türdeki rotorlar için uygundur. Teknik olarak tanımlandığında esnemez rotor, rezonans hızının %30'undan daha düşük bir hızda Teknik Bilgi O Türbin şaftları, esnerlik durumlarına bağlı olarak, düşük-hız dengelemesi için en muhtemel dönen donanım bileşenleridir. Nispeten büyük, esnemez bir yapıya ve büyük çaplara sahip düşük basınç (LP) türbin şaftları, düşük-hız dengeleme yöntemi için çok uygundur. Rotorunuzun İyi Dengelenmiş Olduğundan Emin Olun Dengeleme işlemi koşullarını kapsamına alan çok sayıda standart bulunmaktadır. Dengeleme yöntemi ile ilgili uygun bir standardı belirleyip uygulayarak, rotorla ilgili dengeleme işleminin gerektiği şekilde yapıldığından, uzun bir süre güvenilir şekilde görev yapacağının güvenceye alındığından emin olabilirsiniz. Türbinlere uygulanan düşük-hız dengeleme işlemi ile ilgili en yaygın standart ISO l 940'dir, ancak API ve askeriye tarafından sağlanmış dengelemeyle ilgili başka standartlar da mevcuttur. Bunlardan önemli olanları aşağıda gösterilmiştir: zukluğu basittir ve sadece tek ekse- çalışan bir rotordur. Pratik olarak, ilk ISO 1 1342 nel düzlemde düzeltilir. kritik hızının üstünde, fakat ikinci kri- ANSI S2.42 Esnek Rotorları 2. Dengesizlik-çifti, kütle ekseninin çalışma ekseniyle kesiştiği bir durumdur ve bu tür denge bozukluğu genel olarak iki düzlemde düzeltilir. tik hızının altında çalışan rotorların, salgılarının düşük olması kaydıyla, düşük-hızda başarılı bir şekilde dengelenmeleri mümkündür. Dengeleme Yöntemleri ANSI S2.43 Esnek Rotor Dengelemesinin Değerlendirilmesi için Kriterler ENERJi ve ÇEVRE DÜNYASI NI SAN201• 1 O 1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=