Söyleşi O Petrol - Doğalgaz Piyasaları başvurulara da ilk tercihler arasında yansıyan memnuniyetin, bu noktada bize önemli avantajlar kazandıracağına da inanıyoruz. GO akaryakıt sektörüne yeni bir bakış açısı getirerek BADO felsefesini kamuoyuyla paylaştı. Bu yönetim anlayışınız ile bayilerden nasıl geri dönüşler aldınız. GO'yu diğer dağıtıcı firmalardan ayıran özellikler nelerdir? GO ile çalışmayı düşünen bayileri bekleyen avantajlar nelerdir? İpragaz olarak, otogazve tüplü segment lerinde 3.S00'ü aşkın bayimiz ile yaratmış olduğumuz özel sinerjiyi, mevcut pazar koşulları dahilinde akaryakıt müşterileri mizetaşıyabilmek en büyük hayalimiz. Bu sebepten dolayı "GO"nun temel felsefesi BADO yani 'Bayi Dostu' dur. GO bayilerine, pazar gerçekleri doğ rultusunda 'kazan kazan' ilkesiyle; sadece tek bir tarafın kazanacağı değil, daima adil şartlar ne gerektiriyorsa, o çerçevede iki tarafın da kazanacağı bir iş modeli yaratmak için çalışıyoruz. Bunun güvencesinin de, İpragaz'ın 50 yılı aşkın iş yapma biçimi ve tutkusu olduğunu söyleyebiliriz. GO ayrıca, bugüne kadar yapılmamış bir şeyi daha yaparak yönetimsel süreçlerde bayilerine söz hakkı vaat etmekte. İki yıldır 6 aylık periyotlarda toplantılarını gerçekleştirdiğimiz, 'GO Bayi Konseyleri' adında ciddi bir yapılanma kurduk. Bu yapılanma sayesinde bayilerimizin, şirketin yönetimsel süreçlerine fikirsel katkılarda bulunduğu gibi, karar alma süreçlerinde de kendilerini bulabilmesini sağlamayı amaçlamaktayız. BADO felsefesi doğrultusunda oluştur duğumuz 'GO Bayi Konseyleri' toplantılarına katılan bayilerimizden oldukça olumlu geri dönüşler aldık. Oluşturduğumuz bu yapı; sadece bir markanın değil, bayilerinin de yararına olan başka bir benzer sistem sadece akaryakıt pazarında değil, hiçbir sektörde yok. Bizlerin açısından tüm bayilerimize kısa sürede yakaladığımız başarının sadece bizlere ait olmadığını, GO markasını tüketicilere ulaştıran tüm bayilerimizin de başarımızda payı olduğunu ve bayi lerimiz ile iletişimimize ne kadar önem verdiğimizi göstermek oldukça önemli. Gelişen teknolojilerle araçlarda kullanılan yakıtlarda çeşitlilik oluşmaya başladı. İstasyonlarda akaryakıt dışındaki yakıtların yer almasıyla ilgili düşüncelerinizlerdir? Yakın gelecekte bu tarz yakıtları istasyonlarda daha sık görebilecek miyiz? Bildiğiniz üzere, doğal gazın gerek CNG gerek LNG formunda özellikle ağır vasıtalarda yakıt olarak kullanımı her geçen gün artmaktadır. Araçlarda LNG ve CNG kullanımı, Avrupa'da yıllardır gündemde olan bir konu. Avrupa Birliği, bu konuda bir istasyon ağı projesi başlattı. Dünyada uçak ve trenlerde de kullanılabiliyor. Özellikle Baltık Denizi'nin temizliği konusunda feribotlarda LNG kullanımı söz konusu oluyor. Ülkemizdeki durumu değerlendirmek gerekirse; şu anda mevcut mevzuatımız ile CNG otogaz istasyonları kurulabil mekteve LNG istasyonlarının kurulmasına mani bir durum bulunmamaktadır. Buradaki dönüşüm sürecinin yavaş gitmesi tamamen ekonomik ve tekno lojik faktörlere bağlı olup, önümüzdeki süreçte teknolojik gelişmeler paralelin de sürecin hızlanacağına dair inancımız tamdır. Kısa vadede elektrikli araçların ülkemizde yaygınlaşacağı yönünde bir öngörümüz bulunmamak ile birlikte, Türkiye'deki ağır taşıtlarda LNG ve CNG kullanımı konusunda çalışmala rımıza devam ettiğimizi söyleyebiliriz. �;PRAGAZ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=