Enerji ve Çevre Dünyası Dergisi 165. Sayı (Nisan 2021)

KAYNAKLAR - Birer, G. C. (2020). Elektrikli Araçlar. Bilim ve Teknik. https://bilimteknik.tubitak.gov.tr/system/ files/makale/28_elektrikli.pdf - Bloomberg. (2019). Elektrikli araçlar 3 yıl içinde benzinlilerden ucuz olacak. https://www.sharz.net/ elektrikli-araclar-3-yil-icinde-benzinlilerden-ucuz- olacak/ - DEK. (2018). Elektrikli Araçlar. https://www. dunyaenerji.org.tr/elektrikli-araclar/ - EPDK. (2020). Elektrik Piyasasi Sektör Raporu. https://www.epdk.gov.tr/Detay/ DownloadDocument?id=5mh71upMBgM= - European Council. (2008). Directive 2008/98/ CE of the European Parliament and of the Council on Waste and Repealing Certain Directives. Official Journal of European Union, L312, 1–59. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ. do?uri=OJ:L:2008:312:0003:01:ES:HTML - Gersdorf, T., Hertzke, P., Schaufuss, P., & Schenk, S. (2020). McKinsey Electric Vehicle Index: Europe Cushions a Global Plunge in EV Sales. McKinsey & Company, July(July), 1–12. - IEA. (2020). Global EV Outlook 2020. In Global EV Outlook 2020. https://doi.org/10.1787/ d394399e-en - IRENA. (2020). Global Renewables Outlook: Energy transformation 2050. In International Renewable Energy Agency. https://www.irena . org/publications/2020/Apr/Global-Renewables- Outlook-2020 - Kerem, A. (2014). Elektrikli Araç Teknolojisinin Gelişimi ve Gelecek Beklentileri. Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi, 5(1), 1–13. - MIT Energy Initiative. (2019). Insights into Future Mobility. 220. http://energy.mit.edu/ insightsintofuturemobility - ODD. (2020). Makro Ekonomik Değerlendirme. - Özdemir, Y. (2020). Türkiye’nin Enerji Stratejisi. Paik, K.-W. (2015). Sino-Russian Gas and Oil Cooperation: Entering into a New Era of Strategic Partnership? - SHURA. (2019). Turkiye Ulaştırma Sektörünün Dönüşümü Elektrikli Araçların Türkiye Dagitim Şebekesine Etkileri Etkileri. - Taşcıkaraoğlu, A., & Erdinç, O. (2019). Paylaşımlı Elektrik Enerjisi Depolama Sisteminin Kullanımına Dayanan Bir Enerji Yönetimi Yaklaşımı. https://doi. org/10.31590/ejosat.574062 n farklı bölgelerinde enerji üreticisi konumunda olmayan ülke- lerde de geçerlidir. Bu bölgelerde fosil kaynakların olmaması durumunu, gün geçtikçe teknolojik iyileşerek kapasitesini artıran yenilenebilir enerji ile karşılamaya çalışarak daha sürdürülebilir bir çevre için olumlu bir hale çevirmek müm- kündür. Fosil yakıt kaynakları olmayan çok sayıda ülkede yenilenebilir doğal kaynaklar bulunmaktadır. Genellikle kay- nak potansiyelinin enerji üretimine çevrilememesinin sebebi bu ülkelerdeki teknoloji imkanlarının yeterli olmamasıdır. Elektrikli araçların dünyanın her yerinde yaygınlaşması ile teknoloji firmalarına yeni ürün ve çözüm üretme imkânı oluşur. Yeni çıkacak ürün ve çözümlerin dünya çapındaki kul- lanıcılara ulaştırılması da ülkemiz için hem finansal kazanım hem de nitelikli istihdam artışı sağlayacaktır. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte yerli kaynakların kullanımı daha fazla kolaylaşacağı için Araştırma Geliştirme faaliyetlerine destek çok önemlidir. Sürdürülebilir kalkınma hedefleri içindeki teknoloji ve Araştırma Geliştirme faaliyetleri için ayrılan bütçelerin yerinde kullanımı ile temiz kaynaklı üretim yapan tesislere ve enerjiyi temiz tüketen ekipmanların kullanımı dünyanın her yerinden yaygınlaşabilecektir. Konu günlük hayatımızda kullandığımız ulaşım hizmet- leri olunca birçok yan sektörün de bu durumdan etkilen- mesi mümkündür, bunu göz önünde bulundurarak ülkeler arası değişen üretim tesisleri de şahısların hayatını da çok etkileyecektir. Bu konuda yaşanacak değişim bölgeler arası olduğu için olumlu ya da olumsuz olarak nitelemek yerine sadece bir not olarak eklenmiştir. MAKALE 32 Enerji ve Çevre / Nisan 2021 enerji-dunyasi.com