50 DOSYA/FiLE y" Bö inyeol di ki zoel al rüar ke tpi mr oi sn ei ns vi ye i lkeuş ltl iar mn ı em çı naı lnı şymaaylga ırnı l as şü tr ıdr üı l rmü al escı ne ak , ad ye rnı ec tal egme er ekkül izsetraenkdaal irttel akr oonl ut rşotl ul raubl oa rr aa tkuüa rr üı tne sk iasl iet edsi l ei nci e k t i r . Aa zBa l üt ıllkmeal esrı iaçmeavcreı ynl ai n, 2k0o1r0u yn mı l ı ai çsiınvyeüiztdhea l5a tobr aanğıınmdlaı l ıbği yı noı ny a k ı t (biyodizel, biyoetanol) kullanımını hedeflemiştir. Ülkemizde de biyoyakıt kullanımı, öncelikle tüketici tasarrufunu ve petrol ithalatının azaltılmasını sağlayacak, ikinci seviyede de yağlı tohum tarımının, imalat sanayinin ve temiz çevrenin gelişimine öa şn ae mm al i skıantak ı gl aer ıl doilğa ci ma ki zt ı rE. nBeur jni eVdeerni ml e l çi l iağl ıişYmaasl aa rtı na ıstl aa mğ ı a m l a m a kapsamında, akaryakıt dağıtım şirketlerine, biyoyakıtları ypülazndlean2moırşatnırı.n"da harmanlama yükümlülüğü getirilmesi EİE Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Çağlar: Türkiye, biyodizel üretiminde yüzde 2'1ik hedefe ancak 2007'den sonra ulaşabilir Dr. Rudolph Diesel, 1892 yılında dizel motorun patentini aldığında, petrol kökenli yakıtların yanı sıra yakıt olarak bitkisel yağları da kullanmış olmasına rağmen, petrolün bolluğu ve temiz çevre kaygılarının gündemde olmaması, bitkisel tabanlı yakıtların gelişimini uzun yıllar engellemiştir. Kolza {kanola) yağı metil esteri ilk kez 1988 yılında ticari olarak biyodizel üretimi için kullanılmıştır. Ancak bu yıllardaki ürün kalitesi güvenilir kullanıma imkan tanımamıştır. Proses tekniklerinin ve ilgili standartların gelişimi ile birlikte biyoyakıtların {biyodizel, biyoetanol) üretimi ve kullanımı son beş yıl içerisinde hızlı bir artış göstermiştir. Son yıllarda Türkiye'nin de gündeminde olan biyokütle ve biyoyakıtlar konusundaki son gelişmeleri, Türkiye'nin potansiyelini ve yürütülen projeleri EİEİ Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Çağlar ile konuştuk. Biyodizel üretimi açısından Türkiye'de önemli bir potansiyel bulunduğunu belirten Çağlar, Türkiye'de tarıma elverişli olup da kullanılmayan 1 milyon 800 bin hektarlık arazinin tamamının kullanılması halinde 1 milyon ton ile 1 milyon 800 bin tonluk biyodizel üretim potansiyelinin söz konusu olduğunu söyledi. Öncelikle biyokütle teknolojileri, uygulama sahaları ve yararları hakkında bilgi verebilir misiniz? hBei yposki nüdt leeny it, ezki rnaoi l oa tj iı kkl ua rl l,aonragr aa nk ieknaetrı kj il aerl d, eç öept ml eer kg ii bç ii nbyuanpl aı lraı nn a dç e y a rlı ı b l ş ıy iy m o o r a d . l i B a ze r u l n o v la la e r r d b a a i k y n o t b e a ir t n a t ı a m n n o l e l a s gy i i a b b b i i y k i o l a i y r v a iz r k a . ıt m K la l e r a d n r ı d r v . i a B içr i . y i n o D d y i e ğ a e k a r ı l tt t ı a n a r l i a a ç f e n t l r a a is n r i a n d da e , şehir atıklarından ve zirai atıklardan faydalanarak elektrik santraları igl ea zyi fai kpaı l saynoenl edketdr i ki ğ üi mr ei zt i;moidvuanr .t üBriür dz ii ğr aei rautyı kgl au lraı nmyaadkaı l md aa, s ı v e b u yakma işleminde iyi bir yakma teknolojisi kullanarak gaz elde edilmesidir. Bu mutfak gazı olabileceği gibi elektrik üretiminde de kullanılabilir. Geçmiş dönemde de kullanılan havagazı da kömürden elde ediliyordu. Buna benzer bir yöntem. Biyoyakıtlar konusu son zamanlarda önem kazandı. Çünkü Türkiye'nin bugün 83.8 milyon ton petrole eşdeğer enerji tüketimi var. Bunun da yaklaşık yüzde 70'Iik kısmı ithal enerji. İthal enerjinin içinde petrol ürünleri olduğu gibi doğal gaz da var. Yerli kaynak olarak ise kömürü sayabiliriz. Yenilenebilir enerji kaynakları olan hidrolik, rüzgar, güneş ve biyoyakıtlar da yerli kaynaklarımız arasında bulunuyor. Mesela biyoyakıtlardan biyodizel motorinle karıştırılabildiği gibi saf olarak da kullanılabiliyor. Eğer yeteri kadar üretebilirseniz biyodizel motorine alternatif bir yakıt türüdür. Benzinle karıştırılan bir yakıt türü de biyoetanoldür. Avrupa Birliği, temiz çevre ve ithalat bağımlılığının azaltılması bakımından 2005 yılı için yüzde 2 ve 2010 yılı için yüzde 5 oranlarında biyoyakıt (biyodizel veya biyoetanol) kullanımını hedeflemiştir. 2003 yılı itibariyle dünyada 3 milyon tonluk bir tüketim var. Bugün Çekoslavakya, Almanya, İspanya, ABD, Avusturya, Fransa, İtalya, Norveç, İsveç, İrlanda, Polonya, Slovakya ve Kanada'da yaygın olarak biyodizel kullanılıyor. Bu ülkelerde, biyodizel yasal olarak vergiden muaftır. Avrupa'da son 5 yıl içerisinde biyoyakıt üretimi yılda 2,4 milyon tona ulaşmış, tarım için kullanılmayan atıl durumdaki pek çok büyük arazi biyodizel tarımına tahsis edilmiştir. Biyodizel kullanan ülkelerin tümünde, vergi öncesi maliyetler bazında biyodizelin mazot karşısındaki dezavantajı, tarıma alım garantisi, çeşitli vergi indirimleri ve teşvik primleri ile telafi edilmektedir. Türkiye'de ise biyodizel kullanımı, öncelikle tüketici tasarrufunu ve petrol ithalatının azaltılmasını sağlayacak, ikinci seviyede de yağlı tohum tarımının, imalat sanayinin ve temiz çevrenin gelişimine önemli katkıları olacaktır. Türkiye'nin bugün 9 milyon ton motorin tüketimi var. Biz, Avrupa Birliği ile uyum açısından da öncelikle yüzde 2 oranında biyoyakıt kullanmayı hedefliyoruz. Dolayısıyla ilk aşamada 180 bin tonluk bir biyodizel potansiyeli görünüyor. Biyoetanol kısmında da, Türkiye'nin benzin tüketimini 4 milyon ton olarak aldığımızda yüzde 2'Iik hedefimiz doğrultusunda ilk etapta 80 bin tonluk yerli potansiyel ihtiyacı görünüyor. Avrupa Birliği'nin 2010 yılı hedefi doğrultusunda Türkiye'de de önümüzdeki yıllarda biyoyakıt potansiyeli artacaktır. Biyodizelin bir diğer özelliği de çevre dostu yakıt olmasıdır. Uygulama sahalarına baktığımızda ise, biyodizel motorin yerine kullanılabildiği için her türlü motorinli araçlarda kullanılma potansiyeline sahip. "Biyoyakıtların kullanımıyla ilgili EPDK'nın çeşitli yönetmelikleri var. Ayrıca AB standartlarını yakalamak açısından Enerji Verimliliği Kanun taslağına, yerli üretimden karşılanmak üzere dağıtıcı ve rafinerilere yıllık tükettikleri akaryakıtın yüzde 2'si kadar da biyodizel ve biyoetanol alma zorunluluğu getiriyoruz. Fakat bunu yaparken piyasadaki kaliteli üretimin ve denetimin sağlanması için de önlemler alıyoruz. Standartlara uygun olarak biyodizel üretimini sağlamak durumundayız. Çünkü piyasada bir başıboşluk var. Herkes biyodizel üretiyor görünüyor ama kalitesinin ne olduğunu kimse bilmiyor." I ENERJİ & KOJENERASYON DÜNYASI ♦ "Kojenerasyon: Yüksek Verim, Temiz Çevre, Enerjide Yeniden Yapılanma"
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=