FSaakmast uTnü' dr kai y Me oa lvai rAa kk ısma yDı no ğBaalşGb aakz aBnoı mr uı z H1 a7t tKı ' ansı nı ma 2ç ı0l ı0ş 5t öt ar er inh ii nn dd ee yHaapt ttıı ğPı rkooj en sui ş' nmi ad de as t eh ük lkeüdmi ğei nt ii ,mpi zr oi nj eSn ai nmgseurnç-eCk el eyşhtai rni l mPeest ir oi çl i Bn odr ue hükümet olarak kendilerine düşeni yapacaklarını beyan etti. Dolayısıyla Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı bir taraftan Boğazların üzerindeki yükünün azaltılması, diğer taraftan da 201 O'lu yıllarda Karadeniz'e ulaşacak Rus ve Kazak petrolünün Ceyhan üzerinden doğrudan Akdeniz'e, oradan da Avrupa'ya ve Uzakdoğu ülkelerine ulaştırılması için çok önemli bir projedir. •önePmroljieanvina,ntpaejtlarrolsüağrelatiycaisciaşğiırkietlere maliyet açısından da fade ediliyor. Bu avantajlar Samsun-Ceyhan'ın gerçekleşmesini güçlendirebilir mi? Bğ ui l imy ourzs uşneuy z; Sb aa şmksauanl t- eCrenyaht iaf np r oP jeetlreorl dBeovr au r .HBai zt t iı mP ırsorjaersl ai ' nsi na vt uenk dbui r üd el kree cgee dç ieşnl i eoy li mm lai soıldaınr . TAüyr nk ıi yzea' nmi napnrdoaj ebsoi dr ui r . Eh ak tol anroı ma içkı saı çnı ddaann ksaorn lSı , açme vs ruen avçeı sy ıan dd ao ğn udsau snüdrad üb reül il rel eb ni l ier cbei rkpyr eo nj ei dbiirr. yPeert rhoel ümn Nu ol avşoarcr oa sğ ı şs ias ke' ed i hl i er kme nS Bu pTsCa ' yCaoh. eşmi r kdeet i Bi l ae t uamn l' aa şyı lamkaı nsdı ı rh. aTlüi nrdkei y eB, abkuü h- Tai tf lii ns dCae ky hual l na nPdeı rtar ob li l eBcoer uk t iHr . aDt ot ı 'lnaıynı söı ynleamb li iz bbi ur kpı rsomj eı nn idnakno lgaeyçci aş ghearkçkeı kn ı t lla e ir ş m b t e i i r r y l i i l k e et b e çi a , l e l C ı c ş e e a y ğ n h i n ş a i i n r k d e T ü t e l ş e r ü m r n d i ü n e a y b o li i ' z r n u i i m n z. g dN i e bi it k i e y e k i n m im d s i , n e e r b d u ö ü z ş p g ü r ü o n j ü a e y v y o a i r n g la t e a r r . j l ç B a e u r k ı n l v e u a ş n r. c bC e ü e k y y ü h s k a ıc t n a a T k n e k v r e e m r l d i e n e r a i r , l ii i n ş h t s e e u m 3 l e 5 im n 0 ah 4 n e 0 ı m d 0 ı e b r. n in C y t e o ıl y ı n n h p a h e n et r r T o g e ü l r t n m a ü ş i nı y y a ü a l k i b 'n l i e l e e m c d e e ü k y n a t y a p a n ıl n a k ı e n b r il l e e e n r vyeaynaaşAıpB, Db'unriandgaünnheeymköAvrupa'ya, hem doğuya Hindistan ve Çin'e rfezdeki sahillerine, Meksika körfezindeki v Asa a v h r r ; u i l o l p e d a re a 'n ı G n pe ü e t n r n o e b y l ü A g y ö v ü n r k u d p re a a r f e ' i y n b a e il r e yi a l c e e k r k ı i n n le d o r e l . m n C a Ae s v y ı g . h C u a s e n t y o 'n h R ı a n n a b f T i i n r e e r ar m i v s i a i n 'n n a t e l a i, v j G ı e d ü R a n o h et a y şt eur da an md a' ayüykalkeımn .e aBçuı saı nvdaannt afjal azrl adkaa pç oaks i töenveamr . l Di . oAl ay ryı ıcsaı y lCa ebyuh parno' dj ea s dd a e a m d d i i ğ ğ a e e liy r r e p p t r r i o o aj j r e e t l ı l e r e a r r i n d n e b a i a k r y s e r i t n ı k c e e a n C b . e i D r y i t h ğ e a e r n m r y T in a e a n rm l d i a n in n ş a , a l S i e h a d a m il z m s ır u e dnsu- i Cr gueemyr ehd aka i ndy o ı Pr r . e. Ot Br you l Bç eovr rue Haaçtı tsı ı' nn dı na nk asrüş ırsd üı nraü l eç ıbkial i rr t ıbl ai rnp Br ouj er g ao lzm- Da ed ıdğeı na ğı adüç şPürnoüj ey soir' un izn. Çh aüsnskaüs Db ei r dbeöal gğ ea ço lgaenr çKeukzt ee yn Ed ge en ' idz eç veev rMe sei r ai ç ç Nı seı nhdr iaDn esl toans ı d' near eycae B o a kı d l i u n z a ş . l t O a u r r r ı d a i u l d e k a l T a h ü r e ı r t r k u h iy r a i e z n m g v i e e b n Y ir d u ü p n e s at t n r r o i i s s l i tn s a i ı n z te ' ı ı n n h t d ı m s it ı i l e y b d a ü e r tü l b a n il r e cc a E e g d k e o b l D a ir e r r n h is i a z k r i c i v ç a e e y r ai E y r o g a e r k . dürübluebnielirdeonlmleaBduığrgınaızd-DüşeüdneüayğoarzuPz.rojesi'nin çevre açısından sür • Peki, Yunanistan'ın ortak turizm çıkarları doğrultusunda Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı' nünde Türkiye'ye bir desteği olabilnirınmgi?erçekleştirilmesi yöHU lauysılra. rHa er ar kseı sş i kr keen tdl ei pr rkoej en sdiinki ag er ar çr leakr ıl ne ış tvi remr eecyeek çl earl. ı şHı ra. Bn gui bpör oy lj ee dn ii rn. SÖYLEŞİ / INTERVIEW dd üa rhüal ekbai rl il rı , oe lkdounğoumn ai k aş içr kı deat lne rh akna gr ai rp rvoej er en ci ne dk .a hEağ eg er r bçiez k Sç i avme ssuünr gCeeryçheaknl e Pş tei rter ocleBğ iomr ui z eH aktut ıv vPer ot l jee si ni ' nai ngı yeor çr uemk l -e şot i rzeabmi l i ar sne kS kaim, -sbuenn Cy ee yshaadne Pc ee t dr ool ğBuo- rbua Ht ı aet tkı sveenMi nadvei Adkeı ğmi l , Daoyğnaı l Gz aamz aPnr od jae ski ui l zeeTyü- gr küi ncaekytıer.kseninde de bir geçiş ülkesi, transit ülke olduğunu kanıtlayaBk üi zr edsee lbeunreorlüj i maür zzüg üovyennalyi ğai caaçğı ıszı.nBdua nd uörnuemmdiadTaührak i dy ea ' nai n agcl oabkat ı rl ,. rt Çünkü bugün biliyorsunuz en son K ön nı ne nme kkaazdaanr dkı ı. r Tı l üg ar kni yoel ,d buoğruun huagt löasr tı a e n t r ı r n d in i g .a ü E T v n a e e y n r f j l u i i ğ a ni r u n z i e s g n a ü e ğ v r l e j a i n m p l i i y ğ a a i a b s ç a ir ı d s la ı e n r n ı tdı 'annd ad a2 8a vyaı lnl ıtka jbl ıi. r Tdüernkei yyei m' nii nv aKre, r2k 8ü ky-ıYl duı mr buur t ahlaı kt t Pı beat rşoal rBı yol ar u kHo raut Bmuugşüt unr . dİ rüanny aDd oağk ai lu lGuas zl a rBaor ar us ı Hgaetlti ış' nmı edl ear bt ea rşöarri ızyml a, keonreurmj i uf işytautr . glaertıinrıdni.yüksekliği, bütün bunlar güvenlik konusunu çok önemli hale Yö naenmi , ldi ogğeaç li şgl ea rz ,ö pr neet rğoi nl bToür ruk hBaot l ğaar ız lnaar ıs, ı lHküor mr uün za cBaokğ? a Dz ıü, nMy aa ldaakkai Bh aolğeagzeı lgmi bi şi t i gr . eTçüi şr kyi yoel l abruı nbaa sk ıı lmkdoar unndaac ahka, z ıbr ul ı kn ll aı rv eb idr deenne yöi mn el i dmi rl i. dUalusglöazraöranüsınşdierkebtulelurnpdroujrealcearkkloanrduısr.unda karar verirken bu konuyu • Dünyanın en büyük gaz şirketlerine baktığınız zaman bu şirketlerin kamuya ait oldukları görülüyor. (DEPA ve Gazprom gibi. Ayrıca Macaristan ve Polonya'daki şirketler de kamuya ait.) Enerji kaynakları açısından dışa bağımlı olan Türkiye'nin BOT şimleArŞi ngeibki uadluasrladroağrraus?ı nitelikteki bir şirketi özelleştirme giriBğ ıOoTl aAr Şa k' ı ng ög reel ev cael ğa innı emiılzi şı kni nd ı kşoı nnduat .aYmaal nmı ze şnubni zui ms öDy lı eş yi şel eb ri lii rBi ma k; aT nülrı k ky i a i y y n e e s , A ı A tm v v r r u a u p k p a a d B u B i r i r u r l l i m i ğ ğ i u i ' ' n n n e i d n k a e a d n t ı ı r e l . ı rm Y jiy a m e n ü s ili z ı ş t a a k k c in e a r d k e irl v e e e r k i tn z if e a le m b ri a a n ş n i l k a i e ç d n i ı n . d d S i e m o n u e u y v ç g z t u u a a l a T tı y ü n a r a dcaekğ.işDikolilkaleyrısinıyinlayAapBılmmaesvızguearteınkıencgeekr.ekli kıldığı önlemlerin, yasal Avrupa Birliği'nin istediği, enerji piyasamızın liberalleştirilmesi, serbest rekabetin tam anlamıyla yerleştirilmesi, şeffaflığın sağlanması, herhangi bir şirketin tekelci konumda olmamasıdır. tenmesinin bir nedeni var; tüketiciyi korumTaakb.ii bütün bunların isOz el uy şea çc ea kk i lsmeer bsei , s st er er bkea sbte tr eokr at abme tı n od rat aemn eı nr dj i af i yeant lear rj iı nkı na ymn aa kkul al rdı nüa erişimin kolaylaşması ve şeffaflığın sağlanmasıdır. Şimdi bu nasıl y t y e a a d p p b a ıl i ı n r r i . n İ H n k g a a i n l l t ı g e ci r ı e p o ' o y l l d e it u i b k ğ a a u n k z t ın ı a ğ , m ı h n a a ız n n z g a iç i m s in is a dt n e e m İ b n e i g n l i l l d i t e o a r l h e a a ' c d v a e e k ö . r i z İ m l e kl l i l e ö o z ş ld e ti u l r l m ğ e u ş e, t l ie h rm r a d n e e g y ni i çr ao kd ad eyrassl earl aarl ıı nn dbı e. Zl i ral imbaö nl üzmalme rai nt eİ knrgai lrt eg röez' dd ee ny agseaçliar irl dç ıi k. aÜrl kı l ed mı , si zodne dişelebyöipylneebyiirnşieşlyemoleadbiiğliri.nBi huebpirbsiürlirketçetigr. öBreucseüğriez.ç i ç e r i s i n d e neyin t ♦ ENERJİ & KOJENERASYON OONYASI • OCAJ2ŞUBAT 2006 "AB'ye Giriş Sürecinde Türkiye'de Kojenerasyon-Yeni Gelişmeler" -========--..:::.:.::.:.::::....::...:::::::==.:::::...::::::.:.=.:...::::�=:..::::: :...ı--33
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=