ÖPORT e d tu k a r o iz y n m e o n m i m diy e ei n r k c c e a a z n n i l . a la İn n n d a d ı n r ı m r ı ı lm l a m d a a a z s ı b b g i i r r e ç t r u ı e k r k i ı z ş ir m . k B ap e p o l ı t k s a i ı n d os e l i a y t b e u i l l r i i ir z v . m a r . veB ablaı kl ıçkıçl ıığl ııkn "dKi yaor raudze. nÖi zn' iürma hü az dt eb kı ria5k ıynı,l bi çui nr addeaHn adzaahraDfeanz il zai ' np ient rsoel ng ee dç ier m1 e0 0y i n " mb ui lny uo nk at ol dnı r pmeat rsoı nl üı nbüeKk l ae rma de ek nmi zü' dmeknü gn e dç ei r ğmi l e. kOvneu nB oi çği na zBl aa rkı nü Ceyhan Projesi artık ciddileşti diyoruz. Türkiye, VTS( Gemi Trafik Takip Hizmetleri)'ne 20 milyon doların üstünde yaptığı yatırımlar ve IMO (Uluslararası Denizcilik Bürosu) işbirliğiyle uygulamaya koyduğu yeni güvenlik uygulamalarıyla bu geçidi mümkün olduğu kadar güvenli hala getirmeye çalışıyor. ■ Enerji Konferansı'nda Çevre Konusundaki İzlenimler Ç" geevl irne asrot ırku ndlaahr ıa t oopr gl aanntiızdea odl amga ey an i şb açşal ap yt aa ne l ev ea el ı nt kdi nı lvi kel ebr ei nni a r t g s tı e r ö a n n n e ü l g l R ü ö u n k s ü u y l r l a ü u , l u k U ş u k r t r u e a l m u yn ş sl a i a l , c r ı i G l n e ü r s i r e c g i s s e l t e l a d r n i i . n , Oe B n k ul u l a g l r a a k d r ia s v te B a r n o e , ğ l im a R z o " l ma d r e a b d n y i y m p a a . 'd s B a s u n da Boğazdaki ani dönüşler, ters akıntılar, kötü hava şartları ve yerel deniz trafiğinin artan yoğunluğu önlenemez. Bir dünya mirası olan bu tarihi şehre yapılan fiziksel ve çevresel zararı hiç bir sigorta anlaşması telafi edemez. iemdiizlsiekibrlieletm, Keayirnaddeiynoizrl'adre. daha fazla kirlilik istemiyor ve denizp dB r e u o n f ki e z o s e n ö f b r e ü i r r a ç bn a a s ğ k a ı ı r n m ç, e ı bv ş u r t e ı r k a : k d E o a n d d u w ü s a u n r y d ü a K z n e e ı r n e in n ed a n e n ç . H o Ş a k u r d w ni l a n a r , r d ı ı r'd s k ö a , y n m l e be d i z r i h ; d e " e B p u t f a a ü r r i ç h lılıkları bulunuyor. Bu bölgede tarih boyunca ancak ticaret önekzçaı kmt ı ğa ın zl aarm. Baonr uh uhzaut lraor ıl md au şb. uÖnzueyl l ei knl ei d deen yİ paer ka t Ya bo il lui r' n, tuanr i öh ns ee l çhı uk tzı uğ ı ru yeniden ortaya çıkarabilir." Kg oonnuf enr agnesç ti aş i na iynr ı öc na epmeit reol lek ao lnı nuds ıu. nDdaahBa oöğnaczel abr du akkoi nt euhgl i ek eç il şi tki rai lri y eo nr deur j. i -Bgeünv iemn l idkei l ibşi kr ai szi çgaebnai şmbl ai r kşoenk fi ledrea nyseı rn agl düın, dheamt t ai n db ei r pç ea vnreel konusu oldu. Tüüs trükni ydee, Vy aTpSt ı(ğGı yeamt ıir ıTmr al af irk vTea kI Mi pOH (i zUml uestllaerrai )r' na seı 2D0emn iizl ycoi l ink d o l a r ı n e m B y ü a e r l o a çs r a ı u y l ) ı l ş a iı ş y b b o u i r r . l g iğ A e i l y ç ın l i e d a i n u m y ö g ü n u m l l e a k m m ün l a e y o r a l m d k u e o ğ v y u c d u k u t a ğ o d u la a y n r e g bn ü u i v g e g ü n e v l ç i e id h ni a l i d l k a a u g h y e a g t u ir l m a ag rütvmeansl iı nhaa liemgkeatni r svee rdmeegmi deel i rdei rk. Za ri rt aa nb ut e hdlai kr ebl iomğ aazdddaek it raanf iiğ i n i n da ör tnaünşyl eorğ, ut enrl su ğauk ıönnt ılleanr ,ekmöet üz . hBaivr ad üş an rytal a rmı ivr aesyı eorlealndbeun i tza trri ha if i ğ i n i n şteelharfieeydaepmıleazn.fiziksel ve çevresel zararı hiç bir sigorta anlaşması Tb öülrgkei ysei nedkeokni ozma ri as ri nı ivne %b 4o 0ğ 'aı nzıl abr aı nr ı nt üdmı r aKna br audseanni za yüil kveel et ri ci naer ekt a p ak at ı rl mş ı laasyı an mı n aezk. o1nOo ymı lidk asno nb ue çr il ai şr ıanr ıe th ieçtbt iiğr i smi gi zo rbt ua tpeohl il çi keesl ei r i n c i d dmiyüeşttiübr.u konferansta daha bariz şekilde daha geniş kabul görECOGENERATION WORLD 141
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=