Enerji ve Çevre Dünyası 5. Sayı (Eylül 2001) / Ecogeneration World - Cogeneration, Waste Recovery, Renewables & On-site Generation - Kojenerasyon Atıktan Enerji, Yenilebilir Enerji, Yerinde Üretim

VAKiT FİYATLARI DERLEYEN: METE BAYSAL- İLTEKNO A.Ş. / MAKİNA YÜK. MÜH. Yn eatki cı teı nd ek eksr ii nt i tki ssi zt otke sd ea vr i iğyieasçi ıi lseı nbdearna bl oejri sst ai knpt rl aa ln dl aemp ao l ya ampaı l akraapka ­ ss iet eç si l iir kbeenl i r 2l e. nbmi rerl ai dfiirn. eSr iamn tur at l al ak ya aykeı nd er ak fti needrai r1i k. tneodkat ar iskı nool akrtaaks ı dö eğ ğr eenr li el mned li ir ivl me eçl iadl iı rş.mRaa fki na ep rai sl ei trei nl eyrai zd -i kkkı şa tül er ei tzi ml e nkma peal i ds ii tre l e r i . Düzgün periyotlarla alımların yapıldığı sözleşmeler tercih edilmelidir. Bkuürymüaksmı iikhttaimrdaalikdi etüğkeertleimnldeirrdilme esalidnitrralın kendi nakliye filosunu . Amnacliayke,tlgeerirneekgli ivrme eemkoenkoimçinik doelmnea-yan durumlarda, filo ilk yatırım tgeemç ml e er i mk eo sniusl aarğa lka nt amn ak l ıgdeı rn. eAl iknsdi et aykadki rı td es ı ct aankkl ı ığn ı ni çı ne r6i s0i n°dCe' yk ii a ğ ı r ybai l ek ışt tean lfei zr ii kyi ut akbaar ıkdaal at oş mp l aa nbı rakşel ıny azci fat kt üvr üe ah ğa fı ri f ahriodmroaktai kr bl eor nt a b a n ­ dboazbuirlaikcearketkır.tıkanmalara neden olacak ve yakıtın homojenliği İl aş l et et mmei z lseı nr aesr eı nkd ai ç ea rği sı ri nydaekkı ti zöi nf tckeı vsaemp aı nr da saykoi na ğüı nr iht ei dl er or i kvaar bs ıot an sl aı yr , diğ rt y a keı tr ai nkoı şr gk aa nn il kı ğtı on ı aurl at trı rvmeaskui dçai nn t ea kr ırtaı l rı r .ı sBı tuı l ı irş. lTeemmsi zı rl ea ns eı nnd ay na k ı t ybai rktıelmmaizyayahkaızt ıtrahnaklıen dgaetl ior planarak . yu zi mu lni tdaöş neer omn l i naankl lai yşemfai rl ma radl aar ı yi al ep ıdl ae bilir. Düşük miktarda tüketim yapan sy üa nk st real tl learredk emp oul hatme lai f kt aanpkaesri lteersl ei n i Motor eksozu ile bi r nispette Sn oerpma raal si şyl oe nt müen işt ea lret rl ai nr iı nn dsae yç ai mk iı nt dt üek e ­ tmi ma ik, st iemduamr i kvei sdki loesciet eksyi ga ki bı ti ı nk rgi teenr leelr ve gözönüne alınmalidır. nakliye yaptırabilirler. t Nle ir a m ri k e kli y y u e e lla n d n e s ıl t ö a a z b n e i d li l r a. b r K tir a a d k m iz a y a r o y y n a n k t g ı a t e n t r k a e e n k k r l e e r r c1 i5v-a1r8ı ntdoan yTai Rk ı t t taanşkı ey ar l eb irl i 3r l 5e -r 4. 0 t o n Bn ai l hk lai yses lae rsdoeğvuak r hı şa mv aal ah radl ian dyea pbıol aşna l t ­ smı caadkal nı ğöı nocl aen y4a0k ı °tCı pdooml apyallaarmı naa gb eu thi ar mr ev ke ygae rkeı zk ge ıcne yk tai rğ. Bı suı t ma ma laı ç l a dF aa lkdaı rt mmaol tı osreer pkas on tzi lue ri l ek ubl li ar nn ıi lsapbei lti tre. ö dıs z a ıt e m a l ğ a im ı r s a ya la a ğ t k l a ı t t a y ın n a kn s e ı v c r e l a e k r ıs l n ı ı ğ a iı z n k o l ı i y l b a e i y r o snırlausınçs ea vbiuyke dyea pt uı ltma raaskı nbı ot eş ma l ti nm ae di şelrel emr . i n i n Sp oamn tpr aall asraı ,hbaos rı nudl aarkvi ey adki ğı tebr oeşkai pl t-m a manlarının ısıtılabilir olması "heat ısı tma sağlayan ve ısı i zolasyonlu özel i malat tankerler nakliye sı rasında ağı r yakıtın sı cakl ığını bi r seviyede tutarak boşaltma işleminin çabuk yapı l masını temi n ederler. Santral sahasındaki yakıt boşaltma pompaları , borular ve diğer eki pmanlarının ısı tı labi l i r ol ması "heat tracing" özel l ikle kış koşulları i çin zaruri di r. rRaet jöi mr l evr i en vn eo rmi mi nl earl i yaüçkı lseı rni nd daen çs ea pl ı şa ­ k rm a a a t p ö l a a r s r ü ı i t n i e s it t n e e i s n ni i r b i . l ie r B y k u a a n r d ş e a ı d la e b n i n r m l k e a a u s ç y ı s g v e e u p n a ­ ub yu ng luanr dyaend ebka züınl ai treı lbear ikn ı mk oanguilrmd iağsi nı , d e vçeayl ı şamaarıszıablaarkdıamsı nadnatrnalöı nnekreilsirintisiz . cDSi zte@l m5o0t o° rCl a rc iavraı trıılnmdıaşkyi abki rı tvı i s1 k2o- 1z5i t e (a rt z ekr kı şekdaenrllıek r). mB uen ue bt eems i ni nd ee t smi lei nkdüi rzl eerree y1 4a5kı-t1m5 0od°Cülleserivndiyeelyeariknıet ı ngestı cirailikr lvı ğeı pVoi smk opsai tl aer kvoanstırtoalsü ı yyl aa pbı laasnı nvçel asnodnı r ı l ı r. ep ommn ipyaeltafri lvt raessı ti nadseı ynl ag eb ça es ınn çy a k ı t , landırılarak silindirlere verilir. t gt a r e a n r c k e in l k a g e r " ı b n öi ı li n z r ebl löi kl gl ee nkiınş aktomşousl l af er ır i ki ç ikn ozşaurl ul arri dı ni ra. gGöernee ı sdı ei zp oo ll ea ml i oa l m a s ı . Ancak sıcaklığın 10 derecenin altına nadir düştüğü bh aö l gbeolyear dnea riazko lyaaskyıot nı n yt aanpkı l mi çai nddaenksi aydeet ecrel i st aı cnakkdl ıığşı ct ui dt taurrl aurl aı bs ii yl i ra. ­ Enjektörlere verilen fakat silindirlere tzeekr rkaerdti ol mpel ayneı rn vfea zöl an c( oe vl i kel ref l oywa k) ı ty amkoı tdbüi lrü rvi nags sı t ias st ey mı l ai tüezker rai nr d e n motorlara basılır. Kullanım fazlası yakıt temiz yakıt tankına geri gönderilir. tHaenrk htaa lbuaknaırndı an tı as ınt mk ı na et em mi bea tçl aı kr ıı şi l ea ğdzoınnaı nt ı lvmeassoı ğguekr ebköl i ldgi er . l e r d e rt gBeötyirleilmceeslideipr.arasyon öncesi yakıtın sıcaklığı 60 °c seviyelerine Depolama tankları içerisine termometre ile ölçüm ve kontrol siso çA a l ğ u m ı ş r a u y n r a t v k a e ı n t ı k n s ı ln u te d d m a g e i t z o l ( e p ç n l a a m m n e ı u r sr i ysaı r da as ı ns dl aaç )s at anbt ri ri f üejdsi l ee pn aar at ı tköl ar lre br di re . %80 nispetinde su ile kalanı organik ve iknoonrsgaanntirkeyeadkiılteraetkıkluazrdaaknlaşotlıurşı l ıar.n bu çamur belirli periyotlarda ECOGENERATION WORLO ı l l

RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=