Özel Dosya ■ Enerjide Lojistik "Yenilenebilir Enerjide Proje Taşımacılığı Kurulan Tesis Kadar Önemlidir" "Proje taşımacılığında doğru organizasyon, doğru etüt çalışması ile projenin zamanında, hasarsız, güvenli şekilde zamanında hayat geçmesi en önemli noktalardandır." Ulustrans Logistics Genel Miidiirii Olg1111 H acıalioğlıı ile Tiirk!Je J 'eııi/eııehilir eııeı;i sektiiriiııde proje ta,rııııtıcığ1 konıısmıa bakış açıswı ve şitketiıı soıı dönem çalı,rıııalanııı kon11ştıık. Yenilenebilir Enerji sektöründe proje taşımacılığının öneminden bahseder misiniz? Türkiye 2005 yılından itibaren yenilenebilir enerji sektöründe ciddi bir yükselme ivmesine girmiştir. Yenilenebilir enerji ile birlikte "proje taşımacılığı" da aynı ivmeyi kazanmıştır. Yenilenebilir enerji yatırımlarından önce Türkiye'de proje taşımacılığı genel olarak iş makineleri taşımasını içerirken şimdilerde bu taşıma şekli tamamen enerji ekipmanlarına dönüşmüş ve proje taşımacılığı yapan firmalar da ekipman yatırımlarını bu doğrultuda geliştirmiştir. Sadece ekipman anlamında değil personel yetiştirme, geliştirme de aynı paralelde gitmiştir. Türkiye'de enerji yatırımları son 5 yılda ciddi bir istihdam yaratmıştır. Kısacası belirtmek gerekirse; yenilenebilir enerji yatırımı yapan bir firma yatırım yapacağı bölgeyi, orada çalıştıracağı personeli, kullanacağı limana kadar her noktada insan gücünü kullanmıştır. Yatırımcı firmanın taşımasını yapan firma yeni araç yatırımı, personel yatırımı yapmıştır. Araç yatırımında üretici firma kendine personel, tesıs vb. kendini geliştirecek ve kazandıracak yollar bulmuş ve bu Olgun Hacıalioğlu Ulustıans Logistics Genel Müdürü bağlamda yenilenebilir enerji sektörü tüm sektörleri yükselme eğilimine sokmuştur. Yenilenebilir enerjide proje taşımacılığı kurulan tesis kadar önemlidir. Proje taşımacılığında doğru organizasyon, doğru etüt çalışması ile projenin zamanında, hasarsız, güvenli şekilde zamanında hayat geçmesi en önemli noktalardandır. Rüzgar türbin nakliye ve montaj çalışmalarındaki riskler nelerdir? Res projelerinde nakliye aşamasına gelinmeden malzemelere ait tüm detaylar üretici firmalardan alınır. Taşıma aşamasına gelene kadarki zamanda malzemelere ait etütler yapılır ve sonrasında nakliye organizasyonu gerçekleşir. Nakliye organizasyonu ilk etapta üretici -firmadan belirlenen limana kadar yapılacak kara yolu taşımasında yol raporları çıkartılır. Bu çalışmalar yapılırken milimetrik hesaplarla yol eğimleri, araçların dönüş mesafeleri, yol kenarlarında bulunan engellerin kaldırılması vb çok detaylı bir çalışına yapmayı gerektirmektedir. Çalışmaların yanlış, eksik yapılması demek tüm operasyonu zincirleme olarak yeniden yapılandırılmasına ve maliyetinin çok farklı noktalara gelmesine sebep olabilir. En büyük risk malzemelere hasar verme riskidir ki bu hasar noktası yanlış etütler ve yanlış planlamalar sonucunda ortaya çıkar. Yatırım sahibi firma ise bütün bu riskleri ortadan kaldırmak adına doğru taşıyıcı firma ile anlaşma yapmalıdır. Montaj ekibi ise çoğu zaman üretici firma kontrolündedir ki risk almamak adına zaten eğitimli ve deneyimli personeli kendi bünyesinde bulundurmak zorundadır. Proje taşımacılığında Türk firmaları donanım açısından yeterli mi? Proje taşımacılığında son nokta vardır diyemeyiz. Her geçen gün sektörlerdeki gelişmelere göre çok yeni ekipmanlar üretilmektedir. Bu ekipmanları alan lojistik firmaları da buna göre eğitim, personel tarafını yenilemek durumundalar. Eski dönemlere baktığımız zaman 30-40 tonluk malzemeler taşınacağı zaman ağır nakliye diyorduk ancak şimdi gelinen nokta ekipmanların min 80-100 tonluk parçalar olduğu ve organizasyonun da ENERJi DÜNYASI MART2011 55
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=