tonluk vinci olan bir platform olarak tasarlanandı. Platformun esas önemli kısmı dışarıya doğru uzanabilen ve uzaaldıktan sonra çalışanların türbine girebildiği köprüdür. REpower'in tahminlerine göre tasarımın yılda en az 300 gün faaliyette olması gerekiyor. Bu 90 personeli olan gemiyi REpower esnek bir çalışmayla Kuzey Denizi'ndeki rüzgar çiftliklerine göndermeyi planlıyor. Mobil birimin bir parçası olarak da kıyıdan uzatan yardımcı bir depo gemisinin düzenli olarak kullanılan yedek parça, cihaz elemanları, yiyecek ve atık taşımak için kullanılması bekleniyor. Bu güne kadar REpower 14 türbin montajını gerçekleştirdi ve İrlanda denizindeki Ormonde rüzgar çiftliklerinin inşasını yeni tamamladı. Mobil birim 240 türbinin bakımı için ekonomik olacak şekilde tasarlandı. Bakım çalışmasının Mayıs ve Eyli.il ayları arasında yapılması bekleniyor. Ancak REpower sadece iyi havaya güvenmek istemiyor, zira normal çalışma tekneleri ve türbinlere erişim sistemleri genellikle 1,5 m'ye kadar olan dalga yüksekliklerinde kullanılabiliyor. Ancak maalesef ki Kuzey Denizi'nde dalga yükseklikleri nadiren bu yüksekliğin alana düşmekte. İstatiksel bakımdan normal çalışına tekneleri yılın yarısında kullanılamıyor ve yılın geri kalan kısmında ise deniz şartları hemen hemen bu sınıra yakın. "Ancak, yılda 8.640 kez dalgaların üstünden geçmeyi öngörüyoruz. Bu nedenle hava şartlarına olan bağımlılığımız azaltmamız lazım" REpower firması kıyıdan uzak tesisler bölümünden Christian Mi.iller gerekçeyi sunumunda açık olarak bu şekilde açıklıyor. Mi.iller için 2,5 avro-sent /kWh varlığını sürdürebilmek için ekonomik sınır değer. REpowerve Areva tiirbinleri acil durumlarda personeli indirmek için helikopter iniş güYerteleriyle donauldı. Modern Uygun Konforda Yüzen Oteller Ayrı bir mobil alternatif olarak Danish Blue Water Shipping Company, International Shipping Parmers Inc. ile ek.ip çalışması yaparak "Denizde Konfor" teması ile beraber yüzen otel hizmetini geliştirdi. Ortakların görüşü bu seçeneğin sadece inşaat için değil aynı zamanda yaz aylarında rüzgar çiftlikleri bakımı için de bir çözüm olabileceği. Gemiler maksimum 4-7 m dalga yükseklikleri için tasarlandı ve hepsinde uygun konfor şartları ve helikopter güvertesi, çalışına tekı1eleri için aktarına sistemleri, malzeme güverteleri ve 24 saat hizmet bulunmakta. Jacob Kjaergaard "Bu durum sahilde barınma ve günlük nakliye masraflarından tasarruf sağlıyor. İlave olarak çalışan personeli hemen deniz tutmuyor ve hava koşullarına bağlı riskler azaltılıyor" olarak özetliyor. Siemens, 2012 yılında İrlanda Denizi'nde inşa edeceği \'{lalney rüzgar çiftliği için bir tekne rezervasyonu bile yaptı. Bu, hizmet ve bakım konularında pazara egemen olan, çok deneyimli eski ve elini fazla göstermek istemeyen dünya şampiyonu bir firma. Siemens müşterilerle yakın işbirliği içinde çalışıyor, 5-25 yıl süreli hizmet anlaşmaları teklif ediyor ve rüzgar çiftlikleri yakınlarında servis noktaları oluşturuyor. Burada da zaman ve rüzgar çiftliği mevki, sahilden uzakta olan projeler için önemli bir rol oynuyor. "Tesise hızla ulaşmak için servisimiz transfer gemileri ve yüzen oteller, konaklama platformları ve bunların yanında helikopterler kullanıyor. Plan dışı operasyonlar için helikopter veya hızlı gemiler, planlı operasyonlar için ise konaklama platformları veya yüzen oteller kullanıyoruz" basın damşmanı Gerda Gottschik bu şekilde açıklıyor. Aktarma işi tehlikeli bir iş olarak kaldığından Sieınens halen yeni servis operasyon teknelerini ve değişik tedarikçilerin düşüncelerini test etmekte. Grup bu maksatla çok miktarda kaynağı kullanabilir. Danimarka enerji şirketi ve büyük müşterisi ile beraber Siemens Daniınarka'nın gemi ve kıyıdan uzak tesisler uzmanı A2Sea'yı aldı ve kendi gemisini yapmak istiyor. Bu yazının hazırlandığı sırada rakipleri Vestas'ın stratejisi hakkında bir bilgi öğrenilememiştir. ■ Yazan: Torsten Thomas Kaynak: Sun & Wind Energy Ağustos/20 1 1 ENERJi DÜNYASI KASIM-ARALIK2011 93
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=