Türkiye’de elektrikli araç ÅŸarj noktası sayısı Åžubat ayı sonu itibarıyla bir önceki aya göre yüzde 4 artarak 28 bin 79'a yükselirken, elektrikli araç satışları dikkat çekici hızda artıyor. Akaryakıt fiyatlarına yapılan zamlar, çevre bilincinin yükselmesi ve elektrikli araç teknolojilerindeki geliÅŸim bu sonuçta etken oluyor. Enerji sektörü temsilcileri, bu durumun yakın zamanda ÅŸarj istasyonlarının sayısında daha büyük oranlı artışları da beraberinde getireceÄŸine iÅŸaret ediyor.

Elektrikli araç satışları ve ÅŸarj istasyonu sayısındaki artışı deÄŸerlendiren Enerji Sanayicileri ve Ä°ÅŸ Ä°nsanları DerneÄŸi (ENSÄ°A) Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Alper Kalaycı, Türkiye’de elektrikli araç satışlarında yaÅŸanan artışları memnuniyetle karşıladıklarını belirtirken, “Ancak çevreci olarak görülen ve bu farkındalık ile satın alınan elektrikli otomobilleri, temiz olmayan kaynaklardan üretilen elektrik ile ÅŸarj ediyorsak anlamsız bir durum yaşıyoruz demektir.” uyarısında bulundu.

“ELEKTRÄ°KLÄ° MOBÄ°LÄ°TE ANA AKIM OLDU”

Türkiye'deki elektrikli araç pazarında bu yıl yüzde 20'lik bir büyüme öngörüldüÄŸünü ve toplam pazarın 120 bin adede ulaÅŸacağının tahmin edildiÄŸini anımsatan Kalaycı, bu verilerin elektrikli mobilitenin hızla ana akım hâle geldiÄŸinin önemli bir göstergesi olduÄŸuna dikkat çekti.

Elektrikli araçların ÅŸarjı için daha yüksek elektrik üretimine ihtiyaç duyulacağına iÅŸaret eden Kalaycı, “Bu üretimin temiz enerji kaynaklarından yapılmasının önemini vurguluyoruz. Çevreci araçların elektriÄŸi de temiz enerji kaynaklarından üretilmeli. Mart 2025 sonu itibarıyla 117 bin 876 MW seviyesine ulaÅŸan elektrik enerjisi kurulu gücümüz içerisinde doÄŸalgaz, ithal kömür, linyit, taÅŸkömürü, asfaltit kömür gibi hidrokarbon kaynaklarından yapılan üretimin payı 46 bin 763 MW ile yaklaşık yüzde 40’a karşılık geliyor. Çevreci olduÄŸunu varsaydığımız elektrikli araçları, çevreyi kirleten ya da ithal kaynaklarla ürettiÄŸimiz elektrik ile ÅŸarj etmek mantıklı deÄŸil.” dedi.

“KÜRESEL BÄ°R ÇIKMAZA GÄ°REBÄ°LÄ°R”

2024 yılı sonunda küresel elektrikli araç satışları 2023'e göre yüzde 25 artarken, dünya genelinde 17,1 milyon elektrikli araç satışıyla tüm zamanların rekorunun kırıldığını hatırlatan Alper Kalaycı, Çin'deki elektrikli araç satışlarının yıllık bazda yüzde 40 artışla 11 milyona ulaÅŸtığını, dünyada geçen yılki elektrikli araç satışının yüzde 65’inin sadece Çin'de gerçekleÅŸtiÄŸini vurguladı.

Dünya genelinde elektrik araç sayısının 2030 yılında 300 milyona ulaÅŸmasının beklendiÄŸi bilgisini veren Alper Kalaycı, ÅŸu deÄŸerlendirmeyi yaptı:
“Elektrik ile ÅŸarj edilen araçlar sadece otomobiller ile sınırlı deÄŸil. Drone, elektrikli bisiklet, scooter gibi küçük araç gruplarının yanında elektrikli otobüs, kamyon, yat gibi araçların artması ile elektrik üretiminde küresel bir çıkmaza girilmesi ihtimali de bulunuyor. En az temiz enerji üretimi kadar kritik bir diÄŸer konu ise dağıtım altyapısındaki yetersizlikler olarak öne çıkıyor. Bugün orta segment bir elektrikli araç 7 saate varan uzun süreli ÅŸarja baÄŸlandığında yaklaşık 7,4 kW anlık elektrik gücüne ihtiyaç duyuyor. Hızlı ÅŸarjda bu ihtiyaç 22 kW’a kadar çıkıyor. Bir AVM’nin otoparkında ya da bir sitenin otoparkında aynı anda 20 aracın hızlı ÅŸarja baÅŸladığı düÅŸünülürse, bir anda çok yüksek bir elektrik talebi doÄŸabiliyor. Ortak alan trafolarının çok kısıtlı kapasiteye sahip olduÄŸu düÅŸünüldüÄŸünde, araç ÅŸarjlarının sadece uzun süreli ve düÅŸük güçte yapılabilmesi gündeme gelebilecek. Yakın gelecekte bu tür sorunlarla karşılaÅŸmamak için ÅŸimdiden üretim ve dağıtımda altyapımızı güçlendirmemiz gerekiyor. Sistemin aşırı yüklenmesini engellemek amacı ile ÅŸarj sistemi olan site ve AVM’lerde yenilebilir enerji sistemlerinin desteklenmesi sistemdeki yükü azaltırken, elektrikli araçlarımızı da temiz ve yenilenebilir enerji ile ÅŸarj etmemizi saÄŸlayacak.”